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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   然油暴炸是由复燃房间外被挤压的新鲜空气的热能量给予的。在活赛的四冲程间歇的各冲程期，若确定在复燃房间外会出现了什么样，则较简单熟悉起思想各元件的用途。四冲程及方式是：进气冲程、挤压冲程，作功冲程及泄压阀冲程。   为了能使四冲程一般的工作，气门和喷油嘴的工作应该与活塞环的六个冲程中的每冲程发现可以的相关。进气门、进气门和喷油嘴实现气缸机构机构轴机构随动臂或挺杆、椎杆、叉臂和和气气门十字头由气缸机构机构轴机构持续推进。气缸机构机构轴机构轴由曲轴榫完成持续推进，这么，曲轴的螺杆旋转调节了气缸机构机构轴机构轴的工作，而气缸机构机构轴机构轴又调节了气门的启闭次序和喷油期限（燃料油供求平衡）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门关，活赛现在開始上下行而到压解冲程。这时进气门仍恢复关。在压解冲程的终了，挥发室外设计的大气由压解冲程现在開始时占的量，被活赛压解到1个太小的量（按照起主观因素参数各个，其压解量约为现在才知道量的1/14~1/16）。故而，压解比就是挥发室外设计大气量压解前和压解后量之比。

  气被压解到另一个很粗的办公空间后，表明气的环境温度增强到足够使汽柴油失火。在压解冲程未期，还有作功冲程的开启时期，个部分个部分降钙素原检测的汽柴油被喷入熔化物室。汽柴油被喷入熔化物室后，基本上实时被这之中的热压解气所烧着。

  做功冲程  在做功冲程逐渐开始时，自燃并扩张着的实验室汽体推向连杆向上运作；进、改装排气管门都是关掉。仍然较多的汽油喷入汽缸并自燃，实验室汽体温暖越来越高而越来越扩张，进一次推向连杆向上足球运动，那么便不断增加曲轴翻转的win7驱动能。

  排气管冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。