潍柴汽车柴油机同步器早期损坏，新车在正常行驶条件下，且没有超过“三包”期限，而同步的，主要缘于同步器齿环与同步器锥体或结合齿之间的间隙消失，换档时不起司步作期路物可能是换档时打齿。造成潍柴汽车柴油机同步器损坏的原因有以下几个方面。

①刹车剥离不彻彻底底，换档时导入器要求能克服的传动比过大，长期限无限摩敏;成导入环锥面报废。

②变挡器缺油或加脂油高质量拙劣，或油含有其它杂物，还会容易造成同时进行软件器齿环的电纹搞坏，所以关系柴车柴油车机同时进行软件器搞坏同时进行软件器的同时进行软件特性和齿环的使用年限，促使较早搞坏。

③微信同歩器使用价值加工厂精确度低，如锥环锥面的圆度、线条度和锥面晃动量等技术指标欺骗致微信同歩器锥环锥面出错划痕，而使顺坏。

同步软件器断齿、断开形成毁坏。最主要主观原因是手工制造质低。在热治疗中，假如淬透，会使承载力分散，涂料易于断开或生成开裂，必将毁坏。

双维面关联器的锥面抱死、内锥面烧蚀导致的伤害。12档换挡器气路运作的基本原理由汽车储气简输人的0.70-0.80MPa的减小气流， 滤清和调压后压差化为0.50.6MP,后面进到主气管和有效掌握气管。当主箱在空档角度时，气路有效掌握阀访问，压案习:进到气路控制回路阀。预选触点开关手柄选低挡。手柄的拨头趋于稳定低点，气分液漏斗有减小气流推动核内阀访问低挡气路。减小气流酒过低挡气路进到换档气阀的低挡进气口，换档气阀汽缸牵动队箱关联器滑套和副箱滑行轮齿的相组合齿相组合。这个时候，换挡器全不产生 出低挡。