优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油打着机打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该机型自主化阶段高，调节相对繁多。变速器调节电路板如下图所示 1如下图所示。电滋轉速感测器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮齿轮感器发起机轉速。施行器2装在 PT 泵内，感应电流变化规律使施行器的轴运动，于是改别广州POS机的发动机出现问题的问題，在现实的作业中，若果可能类推通过，大势所趋可进一步抖动剖析和空气能热泵的方式探测与发动机出现问题的就诊。

 

若每次发动不了功，关机后将已经自動发动，若持续五次发动不了功，则开始发动，设备故障灯照亮。起驱动力普通 本职工作中后，多种各样的运作利用J3 墙壁插座输人操纵板，由J4 内容输出多种各样的报案灯数据信号。按J5 的重设/灯查验快捷，促使操纵板重设，并且做出多种各样的报案灯软件测试，若很多报替灯都亮，阐明一部分报案操纵程序本职工作中普通 。发起机启车后，变速器4 把来自于电磁感应感知器的联通网络号与主要的选取点 (W₂) 比起来较，转换差压电式流数据信号，使继续电动阀门2 的轴高速旋转，把控好进到雾炮的柴油流量的，以此该变发起机的轉速和电机功率。当启因素在W₂调定的某些速比下固定工作的时，调速器时下述:电机负载↑(↓) → (时速感应器器3) 启因素时速↓(↑) →EFC 调节器4转换感应电流↑(↓) →制定器2泵油量↑(↓) →启因素时速↑(↓) →使启因素时速稳定性在某段定值运转。

2、系统调整

EFC 变频调速操纵器4 的盖板上用有 W₁  -W4 四位电势器，分开 适用怠速校准、启用带速校准、增益控制校准和带速降校准，供程序校准时用。 (1) 怠速调节。将执行/怠速面板开关置怠速地理位置，启动时启行为，调W₁，知道发动机转速为600-650r/min.(2) 转数改变。将使用/怠速按钮开关置使用定位，再启动打着机变压器空载使用。①W4置同时正常运行，调W₂使电机转速为1  500r/min (即应对55Hz) 。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (应对 51.5Hz)说不定。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (相对应52.5Hz) 就要。(3) 增益值修正。开机打火机，加大至 1/4 的电机额定功率短路电流，假如打火机转数平稳，则顺时针中心点中心点渐渐翻转W₃，终会转数忽高忽低结束，第二再反时针中心点渐渐翻转W₃，终会转数平稳结束。(4) 钻速降调低。点火起主观因素，加额定功率过载，调W4，使钻速为1 500r/min 就要。(5) 软件调准。实现完 (4) 步伐准后，卸掉短路电流，再实现 (2) 步伐准; 加上上功率短路电流，实现(4) 步伐准，有一天调准到合理的临界值止。为了能够得出合理的的发动机转速，一般要从复上面的方法步骤二到几次。

3、故障诊断

1.打着机可以点火 (见表 1)

 

2.汽车发驱力高速收费站行驶 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打火机工率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一套美产310kW 火力发发电发起机组的 CU M M INS 发起机，开机启动后转速比时快时慢，过有时儿开机启动启动马达又进行开机启动上班，并经常出现打齿现状;连续式手动开机启动几次后，发起机突发断电。按复位键开关快捷基本原则新合闭加载快捷 RUN ，逆转给出故章。

据运作原因浅析，起动因、管控电源线路、EFC 变频调速器运作差不多没问题，电脑故障出在生产发电量机中点 (N ) 管控表现，这是由于在起动车后，用万用表测 CPU 管控板J2 的3 脚，相电压为0V ，检修输电线连到没问题。浏览器打开生产发电量机，找到中点(N ) 连线脱焊。自己焊好试运行，运作没问题。

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