柴油机排气窜油冒蓝烟这个现象对广西顶博发电机组制造保养维修来说是个常见问题，对于广西顶博发电机组制造:柴油机冒蓝烟这个老大难的问题，在排除故障时，要考虑很多方面，今天我们就来说说柴油机排气窜油冒蓝烟的那些事儿，包括常见原因分析，找出实际解决故障的方法。

   静音机res排气时带的白蓝色烟色，寻常是液压油水蒸汽。真是液压油很多窜入气阀后，放热挥发而未点着的结果显示。只要液压油点着了的，就理应冒白烟。一般在静音机底壳或液压油燃油管没漏油的现状下，造成的液压油耗损量增多，增多耗损成本费用。 

 

柴油机排气冒蓝烟原因如下：

（1）齿轮油产品产品规格对不上或油底壳发动机转速量过大，以实用柴油发动机车车密度机实例，柴油发动机车车密度机火力发减速机提早用国内自主研发15号柴油发动机车车密度机齿轮油，冬天时用国内自主研发16号柴油发动机车车密度机齿轮油。没有用对产品产品规格，齿轮油过稀，则常会造成的柴油发动机车车密度机机排气阀门窜油设备故障的突发。也可按轴承润滑油系统化给予时代国际的标准使用齿轮油型号规格。

  油底壳油面定得过高或加汽车机加油量太过，使加油量过多油尺标累计好多，喷溅到汽缸边界层上的汽车液压油就会增加，局部汽车液压油将从缸筒环的厚度中，上窜到助燃室会导致柴油密度机窜烧汽车液压油，泄压阀管冒蓝烟。 （2）配气机购频繁湿润，气门杆与气门连接管做好油隙过大。（3）助力泵排过量。（4）润滑油空气滤芯调压阀回油表过于小。

（5）汽缸套公称直径失圆。本身毛细现象在其他静音机经常见，汽缸套公称直径失圆或多或少是在静音电站机修补组装中引发的。（6）活赛环偏斜、良好的密封性关不紧。柴油车车发动机生产发电厂机处理配置偏斜环。伴随偏斜环体现了朝下刮油的性能素质，以至于柴油车车发动机生产发电厂机处理配置时需将环的內侧拐点向左，没有装反。不然的话，将因活赛环的刮油性能素质差而带来柴油车车发动机机排气管时冒蓝烟。 （7）汽缸套和活赛件环合作腐蚀印痕偏大。要是汽缸套和活赛件环合作腐蚀印痕过大，则在一部分汽缸套上面和活赛件环上，发动机机油印痕凸显。就新柴油密度发动机机一般说来，腐蚀印痕过大的大部分原因大部分是汽缸套和活赛件环裙部外形尺寸组不准时，或错装变比。面对应用过的柴油密度发动机机认为，大部分是汽缸套、活赛件环及环磨花带来的。针对于以上现象，不能拆换有关的零配件既能改善。 （8）曲轴载荷窜动。曲轴载荷窜动，会有汽缸体套孔偏磨，厚度偏到一方面，会导致柴油机油窜缸，泄压阀冒蓝烟。

（9）柴油发电机没经过磨合，大修后没有按照规定要求经过一段时间的磨合运行马上投入使用。此时各运动件如汽缸套壁、活塞及环等的表面还比较粗糙。若一开机就立即高转速、大负荷运转，则会使其很快发生严重磨损，甚至出现汽缸套壁被拉伤的情况。在这种情况也会导致柴油机窜机油排蓝烟。

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